No corte, solto e compactado — três metros cúbicos diferentes
O mesmo solo ocupa três volumes diferentes. O volume no corte é o terreno no lugar, e é o que você mede a partir do desenho. O volume solto é esse solo depois de escavado, e é maior — o fator de empolamento é tipicamente de 20–25% para terra comum, 10–15% para areia e 40–60% para rocha. O volume compactado é o que resulta depois de lançado e rolado de volta, e é menor que o volume no corte. A consequência é inevitável: você escava 10 m³, transporta cerca de 12,5 m³, e se depois precisar de 10 m³ de aterro terá de importar mais de 10 m³ de material solto para compactar até esse valor. Orce o volume errado e a linha de transporte estará errada em um quarto.
Valas, platôs e covas de estaca
Uma vala é comprimento × largura × profundidade, mas a largura raramente é a do desenho: uma vala escorada ou em talude se abre, e a largura da caçamba impõe um mínimo prático — uma caçamba de 600 mm abre uma vala de 600 mm mesmo que o tubo precise de apenas 300 mm. Covas de estaca e de mourão são cilindros (π r² × profundidade) e um alargamento na base soma mais do que se imagina. Platôs e lajes são retângulos simples até você somar a sobre-escavação — e sempre há sobre-escavação. Quando a escavação é em patamares ou o terreno é inclinado, divida-a em prismas e some, em vez de tirar uma média de profundidade sobre toda a projeção — a média esconde exatamente o erro que você quer pegar.
Tirar o bota-fora da obra
O bota-fora é cobrado por viagem, então a pergunta é quantas viagens. Um caminhão basculante truque padrão leva 10–14 yd³ soltos, mas costuma esbarrar no limite de peso antes do limite de volume: argila úmida a cerca de 1,7 tonelada por metro cúbico atinge o limite de eixo muito antes de a caçamba encher. Uma caçamba de 6 jardas leva cerca de 4,5 m³ de solo solto, e um big bag de 1 tonelada comporta cerca de 0,6 m³. Calcule sempre as viagens a partir do volume solto, nunca do volume no corte, e confirme sempre o limite de peso além do limite de volume — o transportador cobra por aquele que você estourar primeiro.
Corte e aterro, e o equilíbrio que você busca
Num terreno em declive, a meta é equilibrar corte e aterro para que nenhum solo precise ser comprado ou removido — cada metro cúbico que você consegue movimentar dentro do terreno em vez de para fora dele é um metro cúbico pelo qual você não paga duas vezes. Defina a cota final, meça os volumes de corte e de aterro separadamente e lembre que os fatores de empolamento e de compactação trabalham um contra o outro: 100 m³ de corte viram cerca de 125 m³ soltos, mas compactam de volta para apenas cerca de 90 m³ de aterro compactado. A camada vegetal é retirada e estocada à parte antes de tudo isso, porque vale dinheiro e não vale nada como aterro estrutural. E antes de qualquer coisa se mover: checagem de interferências. O metro cúbico mais barato de escavação é aquele em que você não enfiou a caçamba numa rede de gás.
